國(guó)內(nèi)整柜水運(yùn)有什么特點(diǎn)?
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  • 運(yùn)輸方式效率高的特點(diǎn)。對(duì)于傳統(tǒng)的貨物裝卸而言,在進(jìn)行貨物搬運(yùn)時(shí)一般都需要大量的裝卸工人而這種裝卸方式不僅緩i慢,同時(shí)浪費(fèi)了大量的時(shí)間,對(duì)于貨物的長(zhǎng)時(shí)間停放也是一種很大的損失;而海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸過(guò)程百分之八十以上采用的都是機(jī)械化操作,節(jié)省時(shí)間的同時(shí)很大程度地提高了貨物的利用率,對(duì)于貨物堆積的港口或倉(cāng)庫(kù)而言,也提高了他們的倉(cāng)庫(kù)利用率,由此可見海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸方式效率之高。
  • 運(yùn)輸方式簡(jiǎn)便,運(yùn)輸效益較高。對(duì)于很多雜貨來(lái)說(shuō),在運(yùn)輸時(shí)尤其是海運(yùn)非常困難,因?yàn)檫\(yùn)輸貨物包含很多因素,包括貨物的裝卸、貨物的運(yùn)輸時(shí)間、貨物的運(yùn)輸手續(xù)等,而海運(yùn)集裝箱的產(chǎn)生完美的解決了這些問(wèn)題,雜貨可以通過(guò)海運(yùn)集裝箱簡(jiǎn)化運(yùn)輸甚至無(wú)包裝運(yùn)輸,集裝箱的裝卸不會(huì)受氣候環(huán)境的影響,提高了雜貨的裝卸效率等。因此海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸方式簡(jiǎn)便和運(yùn)輸效益高的特點(diǎn)不僅使貨主減少了很多繁瑣的程序,同時(shí)也提高了各個(gè)港口的經(jīng)濟(jì)效益,一舉兩得。
  • 海運(yùn):就是通過(guò)海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)物流倉(cāng)庫(kù)。海運(yùn)提供兩種模式:海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞)、海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車運(yùn)輸)。
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