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高鐵專用螺栓對(duì)交時(shí)，摩擦系數(shù)的大小對(duì)裝載能力的影響很大。調(diào)查顯示，摩擦系數(shù)與構(gòu)件的材料、接觸面的粗糙度、反向力的大小都有直交關(guān)系，如果是接觸面的方式和構(gòu)件的材料。為增加接觸面的摩擦系數(shù)，動(dòng)工時(shí)應(yīng)對(duì)接觸面進(jìn)行處理，處理方式有噴砂、鋼絲刷算等。
高鐵專用螺栓斷裂失效的主要原因？1、栓材質(zhì)不良，鋼材非金屬夾雜物嚴(yán)重，成為疲勞裂紋源；2、螺栓制造工藝不合理，造成螺栓幾下性能不符合標(biāo)準(zhǔn)要求或螺栓制品具有原始裂紋，使用時(shí)擴(kuò)散斷裂； 3、設(shè)計(jì)選擇的螺栓滿足要求，但疲勞強(qiáng)度難以滿足實(shí)際工況需求，螺栓連接設(shè)計(jì)不科學(xué)，無(wú)法達(dá)到緊固扭矩。
高鐵專用螺栓目前，城軌地鐵車輛用緊固件（螺栓、螺釘和螺柱）普遍為8.8級(jí)及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例，8.8級(jí)及以上的螺栓用量約為25% ，其中10.9級(jí)及以上約為7%，少量為12.9級(jí)螺栓連接。底盤(pán)車廂上部采用的基本是奧氏體不銹鋼六角頭螺栓、自攻螺釘、沉頭螺釘占70%~80%。

求幫助！大六角鋼結(jié)構(gòu)螺栓用在什么領(lǐng)域？有人知道嗎？

大六角鋼結(jié)構(gòu)螺栓屬于自標(biāo)量型螺栓，其施工緊固扭矩是由螺桿與螺栓尾部梅花頭之間的切口直徑?jīng)Q定，即靠其扭斷力矩來(lái)控制，施工時(shí)要采用電動(dòng)扳手，該電動(dòng)扳手配有內(nèi)外兩個(gè)套管，外套筒扭螺母，對(duì)螺栓施加扭矩，內(nèi)套筒.. 全文
樓主請(qǐng)問(wèn)：達(dá)克羅管片螺栓主要用在哪？哪位大神能告訴我？

開(kāi)挖時(shí)可有效控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響和在水下開(kāi)挖時(shí)不影響水面交通等特點(diǎn)，將各管片組合在一起，形成管道，這種設(shè)計(jì)成一種直線形或者有一定弧形的緊固連接件，就是達(dá)克羅管片螺栓。全文
在線的各位知道嗎，高鐵鐵軌專用螺栓用在哪些地方？

高鐵鐵軌專用螺栓螺母是螺母的一種，它是用螺栓或螺釘擰在一起固定的部件。它是所有生產(chǎn)機(jī)器必須使用的原始部件。高鐵螺栓螺母是機(jī)械設(shè)備連接緊密的部件。使用內(nèi)螺紋，同樣規(guī)格的鎖緊螺母和螺釘可以連接在一起。下列.. 全文

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