汽車觀后鏡反射率測(cè)試系統(tǒng)的工作原理

汽車觀后鏡反射率測(cè)試系統(tǒng)的工作原理是基于光的干涉和衍射效應(yīng)。通過測(cè)量光線在物體表面發(fā)生散射后的強(qiáng)度變化，來計(jì)算物體的反光率和透亮度等光學(xué)參數(shù)的儀器設(shè)備。該系統(tǒng)的核心部件包括光源、探測(cè)器以及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)三部分組成的光學(xué)模塊裝置；其中最關(guān)鍵的是由微型控制單元組成的信號(hào)處理電路板構(gòu)成的一個(gè)完整光電檢測(cè)與數(shù)據(jù)采集分析的系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)體 。 它的工作過程是：當(dāng)一束平行單色光照到觀察物時(shí),如果其波長大于或等于某一臨界值（λ0）,便能產(chǎn)生明顯的漫發(fā)射.經(jīng)朗伯-比爾定律(A=εbc)定量運(yùn)算得:入射的單 色 光 的 強(qiáng) 度 與 出 現(xiàn) 明 顯 發(fā) 生 紅 外 線 后 被 分 別 進(jìn) 行 加 和 和減 去 (2n+1)/4π 項(xiàng) 之差 即 為 該 物 體 表 面 所 產(chǎn)生的 總 量 . 這 種 方法 能 使 原 來 無 法 看 清 或 不 太清淅 地看淸車后面的情況 , 而現(xiàn)在變得非常明亮清晰了