車速控制器泄漏測試-英諾太科(在線咨詢)-寧波泄漏測試

IP防護(hù)等級是由兩個(gè)數(shù)字所組成，第l1個(gè)數(shù)字表示防塵、防止外物侵入的等級，車速控制器泄漏測試，第2個(gè)數(shù)字表示防潮氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表示防護(hù)等級越高。IP65中的“6”表示完全防止外物侵入，且可完全防止灰塵進(jìn)入;“5”表示防止來自各方向由噴嘴噴射出的水進(jìn)入產(chǎn)品內(nèi)部。

IP65防護(hù)等級的應(yīng)用，一般有戶外的燈具，燈具正常情況下只需要防止雨天的時(shí)候，雨水進(jìn)去，空氣中的塵埃，寧波泄漏測試，進(jìn)去就可以了.攝像頭也是如此，也就是IP65防護(hù)等級。而有些燈具和攝像頭也有做IP67防水等級，或者IP66防護(hù)等級的，這類產(chǎn)品一般都是在特定情況下使用的，如水下使用的，如經(jīng)常在朝濕環(huán)下，或者污染晉特別嚴(yán)重的環(huán)境下使用的

 氣密性檢測在新能源電池測漏制造行業(yè)的必要性純電動(dòng)車關(guān)鍵構(gòu)件由電機(jī)、充電電池、電機(jī)控制三絕大多數(shù)構(gòu)成。電動(dòng)車的電池、電機(jī)等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸，將會會產(chǎn)生走電短路故障難題，因而純電動(dòng)車的安全防護(hù)級需超過IP67防水級別(IP后的第l一個(gè)大數(shù)字為防污級別，第二個(gè)大數(shù)字為防水級別)。新能源車選用的氫動(dòng)力和動(dòng)力鋰電池來驅(qū)動(dòng)器，所涉及的零部件的安全系數(shù)規(guī)定更高，非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測儀檢測關(guān)鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測試；針對左右殼體的氣密性測試，務(wù)必考慮焊裝后密封性的泄露規(guī)定，換句話說上殼體與下殼體單獨(dú)的泄漏率總數(shù)不能超過總體充電電池包制成品的泄漏規(guī)定；因?yàn)樾履茉措姵匕淖陨硖攸c(diǎn)，充電電池包氣密性測試的打氣工作壓力不可以過大。公司基本原理是工作壓力衰減系數(shù)法，含意就是對一個(gè)產(chǎn)品開展l氣體充壓，看氣體的工作壓力轉(zhuǎn)變。這兒就分成二種狀況，一是產(chǎn)品本身含有打氣孔的，人們就立即對產(chǎn)品開展打氣充壓，隨后斷開氣動(dòng)閥門，觀查氣體工作壓力的轉(zhuǎn)變，假如工作壓力降低，則表明這一產(chǎn)品漏汽，信號開關(guān)儀表泄漏測試，不降低就是說好的。第二種是產(chǎn)品不帶打氣孔的，液壓懸架控制閥泄漏測試，人們就必須做一個(gè)和產(chǎn)品樣子規(guī)格型號一樣尺寸的密封性腔，也就是說一個(gè)模具，盡可能保證迎合產(chǎn)品，由于那樣做出去的檢驗(yàn)結(jié)果更為精l確，隨后開展l氣體充壓，氣體就會充到產(chǎn)品和模具中間的室內(nèi)空間，隨后都是斷開氣動(dòng)閥門，檢驗(yàn)氣體工作壓力是不是有降低，假如有就是說漏汽，氣體就滲到產(chǎn)品里邊來到，沒有降低就是說好的。

應(yīng)用密封性測漏儀的重要性真空體系規(guī)定得到并維持真空情況，倘若存有比較嚴(yán)重的漏氣則是體系的重特大缺點(diǎn)，那樣就必須開展有關(guān)的真空檢漏。透氣性和漏氣的實(shí)質(zhì)不一樣。透氣性是氣體從相對密度大的一邊向相對密度小的一邊進(jìn)到、分散化、根據(jù)和逸出的全過程，一切原材料常有必然的浸濕率。漏氣由于原材料本身的缺點(diǎn)或密封部欠佳，造成氣體分子結(jié)構(gòu)從髙壓側(cè)流入底壓側(cè)的問題。也有這種狀況是常溫狀態(tài)不產(chǎn)生漏氣，但氣溫轉(zhuǎn)變時(shí)由線膨脹系數(shù)的差別也將會造成漏氣。