伸縮叉-米亞斯堆垛機(jī)-堆垛機(jī)伸縮貨叉

如何應(yīng)對(duì)中國市場競爭?！八燎鍎t無魚，沒有競爭的市場也將失去發(fā)展的動(dòng)力?！崩钊a(bǔ)充道，“但是，堆垛機(jī)伸縮貨叉，如何應(yīng)對(duì)市場競爭，這是每個(gè)企業(yè)的智慧所在。”放眼中國市場，“降本”一直是客戶的關(guān)注重點(diǎn)之一，伸縮叉，這也導(dǎo)致了不少企業(yè)在一定程度上采取了以“價(jià)格”為先的競爭策略。對(duì)于米亞斯而言，“堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)”是應(yīng)對(duì)市場競爭的非常好的回應(yīng)。

無論是對(duì)于集成商還是設(shè)備供應(yīng)商，終端用戶項(xiàng)目的穩(wěn)定運(yùn)營是兩者共同的關(guān)注點(diǎn)，而如何幫助用戶進(jìn)一步平衡“采購成本”與“使用成本”，也是集成商和設(shè)備供應(yīng)商的重點(diǎn)思考課題。顯然，米亞斯“堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)”可以為終端用戶創(chuàng)造了更大的價(jià)值，伸縮貨叉的穩(wěn)定性更好，使用壽命更長，可以節(jié)省維護(hù)成本，延長更換周期，從另一個(gè)角度幫客戶節(jié)省了運(yùn)營成本，也是米亞斯的價(jià)值所在。也正是因?yàn)閷?duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，米亞斯昆山工廠在2021年伸縮貨叉的出貨量達(dá)到了8，進(jìn)口伸縮叉，000套左右，于中國的市場份額更是達(dá)到了60%，足以可見中國市場對(duì)米亞斯的認(rèn)可程度。

此外，“堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)”讓米亞斯的后續(xù)維護(hù)費(fèi)用極低。據(jù)李全兵透露，米亞斯目前在中國乃至亞太地區(qū)已經(jīng)配套了超過25，000套各種伸縮貨叉相關(guān)產(chǎn)品，但是其專職售后人員只有3位，足見其產(chǎn)品過硬的質(zhì)量。而第三個(gè)挑戰(zhàn)則是，如何滿足中國市場的不一樣的需求。以目前中國常見的1210托盤為例，單伸位伸縮叉，雖然托盤平面長寬尺寸固定，但是仍然存在不同托盤高度、不同的插口高度等情況，加上中國市場是全時(shí)世界系統(tǒng)集成商的匯集地，不同地區(qū)的系統(tǒng)集成商對(duì)立體庫的空間尺寸布置，托盤的插孔高度要求也不同，米亞斯需要持續(xù)的與不同背景的系統(tǒng)集成商溝通交流，以期找到好的系統(tǒng)解決方案。

自1947年于德國成立，并于1965年參與了德國拜耳頭頭一個(gè)自動(dòng)化立體庫項(xiàng)目之后，米亞斯就專注于伸縮貨叉和非標(biāo)重型堆垛機(jī)的研發(fā)與制造。隨著歐洲物流裝備市場的騰飛，米亞斯也迎來了自己的騰飛，與歐洲主流自動(dòng)化系統(tǒng)集成商形成良好的合作伙伴關(guān)系，伸縮貨叉出貨量常年穩(wěn)居一位，堆垛機(jī)年出貨量逾200臺(tái)。

帶著這樣的光環(huán)，米亞斯于2007年進(jìn)入中國。那時(shí)的中國物流裝備行業(yè)，仍然停留在“自力更生”的階段，即對(duì)于伸縮貨叉等關(guān)鍵設(shè)備基本都采用了企業(yè)自造的模式，系統(tǒng)集成商需要配置專門的設(shè)計(jì)人員和生產(chǎn)設(shè)備來設(shè)計(jì)制造伸縮貨叉，不僅消耗了自身資源，也為中國企業(yè)帶來了更多的服務(wù)成本。

米亞斯物流設(shè)備（昆山）有限公司（全文簡稱：米亞斯）市場及銷售總監(jiān)李全兵進(jìn)一步介紹了當(dāng)時(shí)的市場：“更重要的是，當(dāng)時(shí)中國伸縮貨叉的技術(shù)發(fā)展有些滯后，已經(jīng)開始無法滿足越來越個(gè)性化的使用場景需求，比如雙深位立體庫應(yīng)用，比如輸送線的工位轉(zhuǎn)換位置長距離的工位移載。同時(shí)，集成商還要考慮到售后維護(hù)的成本等，這迫使中國企業(yè)開始尋找專門的供應(yīng)商來解決這些痛點(diǎn)?！?/p>

而米亞斯的到來，成為了解決這些問題的很好的方法之一。2009年，米亞斯決定在中國成立合資工廠，正式開啟了本土化的步伐，這也意味著米亞斯將會(huì)進(jìn)一步面臨在中國市場的挑戰(zhàn)。

伸縮貨叉基本由叉體和滑動(dòng)單元組成。通過齒輪齒條或者鏈條傳動(dòng)，大多數(shù)情況下，伸縮貨叉由多個(gè)系統(tǒng)組合i運(yùn)動(dòng)。凸輪軸承、滑動(dòng)單元、減震單元、動(dòng)力單元。傳動(dòng)軸和位置控制單元是伸縮貨叉的其他基本部件。

伸縮貨叉的形式：單叉、雙叉和多叉。1單叉由單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，上叉面較寬，以保證負(fù)載穩(wěn)定。適合低負(fù)載高周轉(zhuǎn)工況。2雙叉結(jié)構(gòu)由兩個(gè)叉組成，通過傳動(dòng)軸連接。叉間距可根據(jù)需求調(diào)整。雙叉結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，但主要應(yīng)用于自動(dòng)化倉庫來處理托盤。3多叉結(jié)構(gòu)由多個(gè)叉組成，通過一組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，由一個(gè)或多個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，多個(gè)叉可同時(shí)或者交替運(yùn)動(dòng)。多叉結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)。

伸縮叉-米亞斯堆垛機(jī)-堆垛機(jī)伸縮貨叉由米亞斯物流設(shè)備（昆山）有限公司提供。米亞斯物流設(shè)備（昆山）有限公司是一家從事“研發(fā),設(shè)計(jì),生產(chǎn)制造伸縮貨叉,有軌巷道堆垛機(jī)”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“米亞斯,MIAS”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使米亞斯物流設(shè)備在物流設(shè)備中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！