浮吊裝卸作業(yè)-金吉物流運(yùn)輸

固定式浮動(dòng)起重機(jī)

固定式浮動(dòng)起重機(jī)的起重臂不能水平旋轉(zhuǎn)。起重臂一般由兩根大桿組成A字形(桿的斷面形狀多為圓形或箱形)，一端鉸接在船首甲板上，另一端被一組通向后支架(又稱人字架)的纜風(fēng)索拉著，調(diào)節(jié)纜風(fēng)索長(zhǎng)度可使起重臂變幅。這種起重臂又稱為扒桿，裝有這種起重臂的浮動(dòng)起重機(jī)又稱為扒桿式浮動(dòng)起重機(jī)。

固定式浮動(dòng)起重機(jī)的扒桿有可變幅的，也有不可變幅的。變幅扒桿又分為吊重工作時(shí)變幅和空鉤時(shí)變幅兩種有的船只能在非工作狀態(tài)下變幅，以便放低扒桿通過高壓線和橋梁。但扒桿并不能無l限制地放低，當(dāng)?shù)陀谀骋欢ǖ慕嵌燃丛谒傈c(diǎn)角之下時(shí)，浮動(dòng)起重機(jī)上自身的絞車再也無法把扒桿拉起，這是不容許的。另外為了防止變幅扒桿向后倒，一般都在變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置限位器或拉桿、拉鏈等。

同定式浮動(dòng)起重機(jī)的平衡問題比較容易解決，船寬也可以較小，但是起重機(jī)的工作范圍比較狹小，機(jī)動(dòng)性較差，作業(yè)效率不高，往往不能滿足起重作業(yè)的要求。

船用吊機(jī)如何提高其承載能力和穩(wěn)定性?

船用吊機(jī)是一種用于貨物裝卸的重要設(shè)備，它的承載能力和穩(wěn)定性直接關(guān)系到貨物的安全運(yùn)輸和操作效率。為了提高船用吊機(jī)的承載能力和穩(wěn)定性，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。

首先，需要優(yōu)化船用吊機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。提高吊機(jī)的承載能力可以從設(shè)計(jì)吊機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度入手，采用適當(dāng)?shù)牟牧虾徒Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以確保吊機(jī)能夠承受較大的荷載，同時(shí)考慮到船體結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性?？梢栽黾拥鯔C(jī)的支撐點(diǎn)或者改變吊桿的結(jié)構(gòu)形式，提高吊機(jī)的抗彎和承載能力。

其次，需要改進(jìn)吊機(jī)的液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)是吊機(jī)運(yùn)行的關(guān)鍵部分，對(duì)吊機(jī)的承載能力和穩(wěn)定性起著決定性的作用。通過優(yōu)化液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)的工作效率和響應(yīng)速度，減少液壓系統(tǒng)的失效和故障，可以提高吊機(jī)的承載能力和穩(wěn)定性。同時(shí)，浮吊裝卸作業(yè)，可以采用自動(dòng)控制系統(tǒng)來控制液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)的自動(dòng)化操作，提高操作的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

起重吊裝事故的預(yù)防措施：防落物傷人

1.高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。

2.構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重l心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。

3.起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。

4.構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。

5.風(fēng)雪天、霜霧天和雨天嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。

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