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寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司
主營：測控技術(shù)研發(fā)
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| 先生： |
天線箱：與格雷母線單匝線圈形成互感，完成地址檢測和感應(yīng)通信。格雷母線位移傳感器有兩類天線箱，天線箱
1用于地址檢測，天線箱
2用于感應(yīng)通信。
感應(yīng)通信單元：內(nèi)含發(fā)信機、收信器等，實現(xiàn)地面站和移動站之間的雙向數(shù)據(jù)傳遞。信息使用頻率鍵控(FSK)方式調(diào)制，使用相干解調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)通信速率4800bps或9600bps，通信誤碼率：10-7。
安裝輔件：用于現(xiàn)場固定格雷母線電纜
在實用中采用較多的是每隔一定的距離加以校正，有些甚至每隔幾米就使用一個校正板，由于校正開關(guān)的不可靠經(jīng)常導(dǎo)致校正誤，本質(zhì)上又變成了增量式位置檢測，效果仍舊不盡人意。對我們所需要測量的移動機車的位移來講，它只是一種相對定位的方式。編碼器主
要優(yōu)點是成本低。缺點是車輪打滑，格雷母線制造商，定位不準(zhǔn)，易損壞，不耐高溫，維護工作量大，目前從寶鋼，武鋼等國內(nèi)外各大鋼鐵使用情況看，旋轉(zhuǎn)編碼基本上在使用半年后就會癱瘓，各大港口也是如此，后定位功能就此費掉。
型旋轉(zhuǎn)編碼器的每個位置是，無需記憶，無需找參考點，而且不用連續(xù)計數(shù)，什么時候需要知道位置，什么時候就去讀取它的位置。這樣數(shù)據(jù)可靠性大大提高。由于型旋轉(zhuǎn)編碼器是由一套精密機械完成位置計數(shù)，在使用中也存在易錯碼易損壞的缺陷。
由于編碼器測量位移固有的特點，總避免不了由于移動車輛自身頻繁啟停所導(dǎo)致的滑動累積誤差和機車行走過程中車輪的打滑位移誤差，實踐應(yīng)用表明這種誤差程度已嚴(yán)重威脅到了其所提供的位置信息的合理性，無法利用其對移動機車進行相關(guān)控制。
溫馨提示：以上是關(guān)于格雷母線制造商-寶瑾測控(在線咨詢)的詳細介紹，產(chǎn)品由寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司為您提供，如果您對寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與定位儀相關(guān)的產(chǎn)品！
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第6年
