臨滄5050裝配線鋁型材「在線咨詢(xún)」

從防腐蝕的要求來(lái)看，表面處理的設(shè)計(jì)應(yīng)做如下考慮：

1) （金，鉑），含鉻在18%以上的不銹鋼，磁性合金材料，以及鎳銅合金等，一般不需要再加防護(hù)層。

2) 碳鋼，低合金鋼和鑄鐵制造的零件，在大氣中容易腐蝕，應(yīng)加保護(hù)層。

3) 銅和銅合金制造的零件，根據(jù)不同的使用條件，采用光亮酸洗，鈍化，電鍍或涂漆保護(hù)等。用磷青銅或鈹青銅制造的精密零件可以不進(jìn)行表面處理。

4) 鋁和鋁合金制造的零件，可以采用陽(yáng)極氧化和封閉處理。不適于陽(yáng)極氧化的小零件，可采用化學(xué)氧化處理。鑄造鋁合金可采用涂漆防護(hù)。

5) 鋅合金制造的零件，可以采用磷化，鈍化，電鍍或涂漆防護(hù)。

中國(guó)鋁加工材約有300種合金、1500個(gè)品種，是世界上產(chǎn)品品種豐富的國(guó)家之一。

按用途

1. 建筑鋁型材（分為門(mén)窗和幕墻二種）.

2. 散熱器鋁型材。

3.一般工業(yè)鋁型材：主要用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，如自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機(jī)械設(shè)備要求定制開(kāi)模，比如流水線輸送帶、提升機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、貨架等等，電子機(jī)械行業(yè)和無(wú)塵室用得居多。

4、軌道車(chē)輛結(jié)構(gòu)鋁合金型材：主要用于軌道車(chē)輛車(chē)體制造。

5、裝裱鋁型材，制作成鋁合金畫(huà)框，裝裱各種展覽、裝飾畫(huà)。

按合金成分

可分為1024、2011、6063、6061、6082、7075等合號(hào)鋁型材，其中6系的為常見(jiàn).不同的牌號(hào)區(qū)別在于各種金屬成分的配比是不一樣的，除了常用的門(mén)窗鋁型材如60系列、70系列、80系列、90系列、幕墻系列等建筑鋁型材之外，工業(yè)鋁型材沒(méi)有明確的型號(hào)區(qū)分，大多數(shù)生產(chǎn)廠都是按照客戶(hù)的實(shí)際圖紙加工的.

鋁型材是指鋁棒通過(guò)熱熔、擠壓，從而得到不同截面形狀的鋁材料。根據(jù)制定的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼》，中國(guó)把鋁型材歸入有色金屬壓延加工中的鋁壓延加工。

從產(chǎn)品分類(lèi)來(lái)看，鋁加工產(chǎn)品分為變形加工產(chǎn)品和鑄造加工產(chǎn)品兩種形式。型材是通過(guò)延壓工藝加工形成的，主要包括建筑型材和工業(yè)型材。從下圖可以看出，型材是鋁加工主要產(chǎn)品類(lèi)型，目前的占比在59%左右。

鋁型材的上游為鋁土礦開(kāi)采和鋁冶煉行業(yè)，下游可細(xì)分為兩個(gè)方面，一是建筑鋁型材，需求主要來(lái)自于房地產(chǎn)行業(yè)，包括住宅地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)以及室內(nèi)裝修等；另一方面則是鋁工業(yè)材，5050裝配線鋁型材，行業(yè)包括交通業(yè)、耐用消費(fèi)品業(yè)、機(jī)械設(shè)備業(yè)和工業(yè)等。

3.鋁型材在汽車(chē)中的用途分析

鋁型材在汽車(chē)上主要用于制作汽車(chē)防撞梁、保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾部件、散熱器傳輸管、汽車(chē)輪轂、活塞、發(fā)動(dòng)機(jī)等。在改裝車(chē)，特別是客車(chē)、冷藏車(chē)等方面也有一定的用量。但在摩托車(chē)上的用量很小。國(guó)內(nèi)車(chē)車(chē)內(nèi)設(shè)備應(yīng)用到了鋁合金積壓件，對(duì)于客車(chē)的箱型車(chē)身，可對(duì)其大型扁寬薄壁鋁型材以及型材框架結(jié)構(gòu)件來(lái)構(gòu)建防撞車(chē)身。后期鋁型材在客車(chē)上的應(yīng)用潛力更大。

隨著汽車(chē)輕量化的進(jìn)程不斷加快，預(yù)計(jì)在未來(lái)五年內(nèi)，鐵基合金在汽車(chē)上的應(yīng)用將處于下風(fēng)。目前奧迪A8等已經(jīng)推出全鋁車(chē)身。汽車(chē)用鋁占到交通工具制造業(yè)用鋁的80%以上。下面我們來(lái)看一下汽車(chē)用鋁中鋁合金鑄件用鋁占比分析。

另外，工業(yè)鋁材在高鐵上的運(yùn)用前景和空間也非常廣闊。特別是對(duì)高鐵車(chē)廂鋁材的需求非常大。但軌道交通車(chē)體鋁型材對(duì)于技術(shù)方面的要求較高，生產(chǎn)難度較大。目前我國(guó)高鐵及軌道交通用鋁材已經(jīng)擺脫的大量進(jìn)口，基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化常州華龍寶鋁業(yè)、遼寧忠旺集團(tuán)、山東南山鋁業(yè)等都有高鐵軌道交通用鋁材生產(chǎn)線。后期將為鋁工業(yè)注入更多新的動(dòng)力。

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