頂管施工每米價格-榮盛通建設(shè)工程(在線咨詢)-運城頂管施工

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拉管施工的質(zhì)量控制方法及要求

a、路面建筑物及管道鋪設(shè)區(qū)域無塌陷，施工后進(jìn)行雷達(dá)掃描檢測，不得低于90%。

b、頂管施工管道鋪設(shè)規(guī)定要求：PE管鋪設(shè)滿足排氣要求，PE管無向上的折點。水平大偏差±0.3m。縱向垂直大偏差±0.25m。保持管內(nèi)壁干凈，拉管過程中封堵內(nèi)壁。

c、頂管施工拉管過程中，操作手嚴(yán)格按照地面預(yù)布控制樁的平面位置和高程控制鉆頭走向，每隔水平距離3米校核一次。

d、管道內(nèi)底高程的復(fù)測，管道拉通后，應(yīng)對管道內(nèi)底高程進(jìn)行復(fù)合測量。用鉆機將裝有探測器的鉆頭在管道內(nèi)拉動，試驗人員根據(jù)探測器發(fā)出的信號來確定鉆頭的深度，經(jīng)過換算后即計算出管內(nèi)底高程；得出的結(jié)果和原始控制軌跡高程進(jìn)行比較，就得到各樁位高程偏差數(shù)值。

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頂管施工技術(shù)是一種管道鋪裝技術(shù)，無需開挖地面，有具大推力的液壓千斤頂可用在有遙控裝置的頂管掘進(jìn)機的后方，使掘進(jìn)機及緊隨其后的管道穿越土層，達(dá)到預(yù)先設(shè)計的位置上，這就稱為頂管工程。

頂管施工沉降控制措施：

1.頂管施工地面沉降控制采取地表及地下深層觀測相結(jié)合的方式。監(jiān)控沿頂管機頂進(jìn)軸線的地下管線保護(hù)及重要控制區(qū)段根據(jù)要求增加監(jiān)測頻率達(dá)到24h全覆蓋跟蹤監(jiān)控測量。一般情況下，運城頂管施工，地表的沉降觀測點每日進(jìn)行1~2次沉降跟蹤監(jiān)測，采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理分析后作為調(diào)整頂管機掘進(jìn)參數(shù)的依據(jù)，以達(dá)到控制地面沉降量的目的。

2.頂管機掘進(jìn)時超挖量為2cm，在頂管掘進(jìn)過程中頂管掘進(jìn)對土體擾動、頂管機與土體間剪切力作用、超挖產(chǎn)生的空隙等容易引起地面沉降。為減少土體對管節(jié)的摩阻力和控制地面沉降，該超挖空隙通過注入觸變泥漿填充，在頂進(jìn)過程中，邊頂進(jìn)邊注漿，注漿量為理論空隙的1.5~2.0倍。

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1.頂管施工，施工準(zhǔn)備對工程使用的測量儀器進(jìn)行測量復(fù)核，確保精度要求。測量工必須提前熟悉施工圖和對現(xiàn)況進(jìn)行仔細(xì)周密調(diào)查，在引測使用前要仔細(xì)審核施工放線依據(jù)。高程控制根據(jù)甲方提供的水準(zhǔn)點引測施工現(xiàn)場的高程控制點。

2.頂管施工根據(jù)工程的實際情況，在現(xiàn)場選擇固定的地方做臨時水準(zhǔn)點，并做好保護(hù)。確定穿越距離和設(shè)計穿越線路：根據(jù)相關(guān)資料，結(jié)合施工現(xiàn)場和鉆機的實際情況，確定出拉管的距離，描繪出導(dǎo)向管的路線圖，過路頂管施工方案，從圖中可以看出敷設(shè)管線的長度、深度。

3.頂管施工導(dǎo)向鉆孔過程中導(dǎo)向員根據(jù)所測獲鉆頭的角度和深度等數(shù)據(jù)，判斷鉆孔位置與鉆進(jìn)路線圖的偏差，再向鉆機操作人員進(jìn)行調(diào)整，及時記錄好導(dǎo)向數(shù)據(jù)，以及鉆機的扭力和頂力。

4.回拉擴(kuò)孔鋪管，泥漿作用特別重要。孔中缺少泥漿會造成塌孔等意外事故，使導(dǎo)向鉆進(jìn)失去作用并為再次鉆進(jìn)埋下隱患?？紤]到地層泥漿較易流失，泥漿流失后，孔中缺少泥漿，鉆桿及管線與孔壁間的摩擦力增大，導(dǎo)致拉力增大。因此要保持在整個鉆進(jìn)過程中有“返漿”，并根據(jù)地質(zhì)情況的變化及時調(diào)整鉆液配比以產(chǎn)生的不同泥漿。

5.擴(kuò)孔完畢后，在管頭后接上回擴(kuò)頭，管后接上分動器進(jìn)行接管，單管拉入孔中后，進(jìn)行管道的焊接。焊縫檢驗合格后，繼續(xù)將管拉入孔內(nèi)，頂管施工每米價格，至管道鋪設(shè)完成，卸下回擴(kuò)頭、分動器、取出剩余鉆桿，即敷設(shè)工程完成。在拉管過程中，需嚴(yán)格控制焊接和檢測時間，時間過長，會導(dǎo)致孔中泥漿水分滲漏、缺失及沉淀，加大回拖阻力，增加拉管難度。

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