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衡水朔涵路橋養(yǎng)護工程有限公司
主營：盆式支座，卸落塊，調坡器，密封膠，鋼結構支座等橋梁用產品
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通過采用上述技術方案，能夠使臺帽上有振動產生時，橋墩建筑橋臺防震錨，振動波隨著臺帽的一端傳遞給防震錨預埋在臺帽內的連接段，U型建筑橋臺防震錨，由于防震錨的傳導作用，加固建筑橋臺防震錨，可以引導振動波傳遞到防震錨的防震段上，此時防震段抖動。防震段上部與臺帽是分離的，從而達到減小振動的效果，傳遞到臺帽另一側的振動明顯減小，達到提震錨在使用過程中的防震效果，延長防震錨的壽命。
防震段為圓柱形，連接段為若干首尾相連的V形。能使連接段與臺帽接觸面更多，連接更為穩(wěn)定。
防震段與連接段呈V形。能夠讓防震段與連接段更為穩(wěn)定的固定在臺帽中，不像一般豎直的防震錨容易松動。
防震錨由若干呈V形的防震段與連接段組成。能夠通過多根連接段來更為穩(wěn)定的固定在臺帽上，使整個結構更為穩(wěn)定。
防震段靠近連接段的一端側面設置有圓柱凸起，連接段設置有與圓柱凸起相適配的V字形滑槽。能夠使連接段和防震段變?yōu)榭刹鹦?，方便維修和更換。
鋼套管遠離連接段的一端設置有鋼蓋板，建筑橋臺防震錨，鋼蓋板位于鋼套管上方，鋼蓋板尺寸與鋼套管尺寸相適配。能夠有效的保護防震錨栓，同時通過可打開的鋼蓋板檢查防震錨栓并且防止外部雨水或泥渣進入防震錨栓內部。鋼蓋板靠近連接段的一端環(huán)設有密封圈。能進一步提高鋼蓋板的密封性，減少雨水滲入的可能。
橋梁抗震運用辦法：本品實用新式屬于橋梁抗震技能領域，特別涉及一種裝配式橋梁抗震錨栓設備。英國人依據(jù)我國西藏木懸臂橋式，提出錨跨、懸臂和懸跨三部分的組合愿望，并于1882～1890年在英國愛丁堡福斯河口了鐵路懸臂梁橋。這座 橋共有6個懸臂，懸臂長為206米，懸跨長為107米，主跨長為519米。20紀初期，懸臂梁橋曾風行一時，如1901～1909年美國的紐約昆斯堡橋，是一座中心錨跨為190米、懸臂為 150和180 米、無懸跨、由鉸聯(lián)合懸臂、主跨為300米和360米的懸臂梁橋。
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第3年
