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阻抗式
現(xiàn)有的消聲器，大多采用阻抗復(fù)合型消聲原理。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，使用周期短等情況。
而這歷來是的設(shè)計難點，微穿孔消聲器則綜合了合理的消聲原理所設(shè)計解決了上述問題，取得了良好效果。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結(jié)構(gòu)，高壓氣流在消聲器內(nèi)經(jīng)多次控流進入空腔體，重汽解放空氣流量計純新，逐級改變原氣流的聲頻。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。使環(huán)境噪聲符合國家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》。廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等行業(yè)。
阻性式
主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。
折疊線路的檢查與接通試驗1)線路的檢查 電線束更換完畢后，重汽解放空氣流量計滿意，首先檢查電線束插接器與電氣設(shè)備的連接是否正確，蓄電池正、負極是否連接正確。
2)通電試驗 蓄電池的搭鐵線可暫時不接，用一只12V，20W左右的燈泡做試燈，重汽解放空氣流量計齊全，將試燈串接在蓄電池負極與車架搭鐵端之間，昌都地區(qū)重汽解放空氣流量計，關(guān)閉車上所有用電設(shè)備開關(guān)。正常時試燈應(yīng)不亮，否則表明電路有故障。當(dāng)電路正常后，取下燈泡，用一只容量為30A的保險絲，串接在蓄電池負極與車架搭鐵端之間，不啟動發(fā)動機，逐個接通車上各用電設(shè)備電源，對電氣設(shè)備及線路檢查，在確認電氣設(shè)備及線路無故障后，取下保險絲，連接好蓄電池搭鐵線。
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第7年
