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大功率直流電子負載是一種電子設備，用于將直流電壓轉換為可調節(jié)的直流電流。它由一個電源供電，電源通常是由交流電轉換而來。負載由一個電感和一個電容組成，電容用于存儲電能，電感用于調節(jié)電流。直流電子負載的工作原理是，當電源通過電感時，KPEL-H系列大功率直流電子負載，電流會在電容中存儲電能，然后通過電感的電流會減小，直到電源電壓與負載電壓相等。這時，負載就可以輸出所需的直流電流。
線性負載：當施加可變正弦電壓時，負載阻抗參數(shù)(z)為常數(shù)的負載。交流電路中的負載元件有電阻R、電感L和電容C三種，它們在電路中的結果不同。在純電阻電路中，當電阻R上加正弦電壓U時，產生的電流I也是正弦的，電流I與電壓U的相位相同。如電壓U=umminωt。那么I=imsinωt電流的有效值I=u/R。電通過電阻產生熱量，電能轉化為熱能，即P=UI=I2R。
交流電路中的負載元件有電阻R、電感L和電容C三種，它們在電路中的結果不同。
在純電阻電路中，當電阻R上加正弦電壓U時，產生的電流I也是正弦的，電流I與電壓U的相位相同。
電子負載是通過控制和調整跨接在其輸入端的FET功率場效應管RDS，似乎將多臺電子負載串聯(lián)應該沒有什么大問題。如圖2所示，假如我們將兩臺串聯(lián)的電子負載都設置為CC模式，而且設置為完全相同的電流值，譬如都設置為10.00A。但實際上電子負載不可能是的10.00A，如果其中一臺實際為9.99A，而另外一臺為10.01A。這樣一來，電子負載2就不可能達到其設置值，因此，它就不停的減小FET的RDS直到0（短路），這樣所有的電壓就全部加載到電子負載1上使得它過壓損壞。
也有人建議兩臺電子負載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式，而且這似乎可以實現(xiàn)設定電壓、電流點的工作狀態(tài)。但是如何讓這兩臺電子負載進入到設定的CC及CV工作點？
假設我們先設定好電子負載，然后再將負載連接到被測電源，設定于CC模式的電子負載因為沒有任何電流，因此將FET的RDS設置為0（短路）；而設定于CV模式的電子負載因為沒有任何電壓，將FET的RDS設置為+∞
?。ㄩ_路）。所以在電源接入的瞬間，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負載上，就可能損壞。
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第6年
