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燃料壓力調(diào)節(jié)閥

燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是保證汽車油路中正常的燃油壓力。燃油壓力調(diào)節(jié)器是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的常用部件之一。壓力調(diào)節(jié)器中有一個隔膜來控制壓力閥的開啟和關(guān)閉。燃油壓力調(diào)節(jié)器的功能

1.燃油壓力調(diào)節(jié)器是保證汽車油路中正常燃油壓力的部件。壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個隔膜來控制壓力閥的開啟和關(guān)閉。當(dāng)油壓低于一定值時,壓力閥關(guān)閉,油泵使油路中的壓力升高。當(dāng)壓力超過規(guī)定壓力時,5582344曲軸通風(fēng)箱總成 12N燃?xì)?,膜片打開,5582344曲軸通風(fēng)箱總成 12N燃?xì)夤┴浬?,超壓燃油通過回油管流回油箱,降低壓力。

2.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力,使兩者保持恒定的壓差,從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開啟時間。ECU可以通過控制燃油噴射時間來地控制燃油噴射量。

點火線圈汽車點火線圈主要由初級線圈,次級線圈和鐵心等組成。在點火系統(tǒng)中,利用點火線圈將低壓電變高壓電,使火花塞產(chǎn)生電火花。一般來講。發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的故障率較高。由于點火線圈的結(jié)構(gòu)的特殊性,其產(chǎn)生故障后并不直觀,也由于發(fā)動機(jī)品牌繁多,點火線圈性能存在的差異,往往給故障排除工作帶來一定的困難,汽車點火線圈主要由初級線圈,次級線圈和鐵心等組成。在點火系統(tǒng)中,利用點火線圈將低壓電變高壓電,使火花塞產(chǎn)生電火花。一般來講。發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的故障率較高。由于點火線圈的結(jié)構(gòu)的特殊性,5582344曲軸通風(fēng)箱總成 12N燃?xì)饧冃?,其產(chǎn)生故障后并不直觀,也由于發(fā)動機(jī)品牌繁多,點火線圈性能存在的差異,5582344曲軸通風(fēng)箱總成 12N燃?xì)鈴S家,往往給故障排除工作帶來一定的困難,

反之,ECU令電磁線圈5通電,閥門1便關(guān)閉。如此交替啟閉.便可穩(wěn)定地調(diào)節(jié)燃油壓力。同時,在ECU的控制下,可以消除電磁噴油器和變?nèi)菔诫妱虞斢捅迷斐傻挠蛪翰▌?,使燃油壓力更加穩(wěn)定,從而獲得的噴油量控制。在維修時,一般不允許進(jìn)行分解修理。反之,ECU令電磁線圈5通電,閥門1便關(guān)閉。如此交替啟閉.便可穩(wěn)定地調(diào)節(jié)燃油壓力。同時,在ECU的控制下,可以消除電磁噴油器和變?nèi)菔诫妱虞斢捅迷斐傻挠蛪翰▌樱谷加蛪毫Ω臃€(wěn)定,從而獲得的噴油量控制。在維修時,一般不允許進(jìn)行分解修理。

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