15049010離心式濾清器濾芯整件-濟(jì)南信發(fā)汽配實(shí)力商家

國六柴油車后尾和尿素和ecu關(guān)系

國六排放常見的解決方式有含EGR的技術(shù)路線，以及不含EGR的技術(shù)路線，15049010離心式濾清器濾芯整件，而不含EGR系統(tǒng)的技術(shù)路線對(duì)于SCR系統(tǒng)的要求以及尿素消耗會(huì)更高，并且國內(nèi)使用非EGR路線（Hi-SCR)的廠家，故本次僅介紹目前國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家主要使用的含EGR系統(tǒng)的國六排放技術(shù)路線。

EGR+DOC+DPF+SCR+ASC

尾氣處理步：EGR（廢氣再循環(huán)）

解放動(dòng)力6DM3的EGR冷卻管

嚴(yán)格意義上來說，EGR系統(tǒng)并不能夠叫做后處理，它與發(fā)動(dòng)機(jī)屬于共同體，叫前處理比較合適。它是一個(gè)將尾氣降溫并回流到氣缸內(nèi)的裝置，也是尾氣處理的站，15049010離心式濾清器濾芯品質(zhì)，它存在的目的是為了降低尾氣當(dāng)中氮氧化物的含量。

EGR系統(tǒng)

而EGR的工作原理就是通過將缸內(nèi)排放的低氧含量廢氣通過冷卻管再次流入缸內(nèi)，15049010離心式濾清器濾芯組合，從而達(dá)到降低缸內(nèi)氧氣含量與氣體溫度的效果，進(jìn)而降低降低氮氧化物生成量。除此之外，EGR通常會(huì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液進(jìn)行冷卻廢氣的工作。

機(jī)油壓力傳感器

子式機(jī)油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號(hào)處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線(信號(hào)線和報(bào)警線) 等組成。信號(hào)處理電路由電源電路、傳感器補(bǔ)償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報(bào)警電路等組成。

圖1是傳感器的結(jié)構(gòu)圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力傳感器是20世紀(jì)80年代出現(xiàn)的新型應(yīng)變式壓力傳感器， 利用印刷燒結(jié)在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應(yīng)研制而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結(jié)4個(gè)厚膜電阻，并通過導(dǎo)帶連接成惠斯頓電橋。當(dāng)所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時(shí)， 彈性膜片產(chǎn)生撓曲變形，與此同時(shí)，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產(chǎn)生同樣大小的應(yīng)變，宜賓15049010離心式濾清器濾芯，其中2個(gè)厚膜電阻受壓應(yīng)變，阻值減小;另2個(gè)受拉應(yīng)變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉(zhuǎn)換成橋路輸出信號(hào)，而且信號(hào)大小和壓力成正比。

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15049010離心式濾清器濾芯整件-濟(jì)南信發(fā)汽配實(shí)力商家由濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司提供。濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司是一家從事“傳感器 氮氧傳感器 尿素泵 尿素噴嘴 噴油器 噴油泵 液位”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“博世,博立信,森薩塔,sensata,司庫伯,”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使?jié)闲虐l(fā)汽配在油泵、油嘴中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！同時(shí)本公司還是從事山東氮氧傳感器廠家，氮氧傳感器生產(chǎn)廠家，森薩塔氮氧傳感器的廠家，歡迎來電咨詢。