





如果說之前煤質乙二醇拼的是成本優(yōu)勢,日照冷卻液復合劑規(guī)格,但
15年國際yuan油價格的暴跌使得
整個化工行業(yè)遭遇重新洗盤。所謂的成本優(yōu)勢也再被定義,在這種行業(yè)寒流下,
煤質乙二醇如何重新定義自己的優(yōu)勢圈成為商家考慮的重點。
首先:
裝置運行穩(wěn)
定性的提升。動輒的檢修及停車,損失不可估量且容易給客戶造成fu面的影響,
只有穩(wěn)定性提升之后,
有了穩(wěn)定的產(chǎn)量才有可能有穩(wěn)定的用戶

目前需求量約為
2
000
萬
t
,2007
年我國消費乙二醇
682
萬
t
,防凍液用冷卻液復合劑規(guī)格,
其中
由于國內(nèi)產(chǎn)能嚴重不足進口了
480
萬
t
[2]
,輕負載冷卻液復合劑規(guī)格,
中國聚酯產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
,
成為拉動
乙二醇產(chǎn)需快速增長的主要因素
,
乙二醇生產(chǎn)的發(fā)展取決于聚酯產(chǎn)品的發(fā)展。
預
計到
2010
年
,
中國乙二醇產(chǎn)品的需求量將達到
570
×
10
4
t
左右
,
占亞洲市場
的
45 % ,
占量的
25 %
[3]
。
在傳統(tǒng)的乙二醇消費中決定其產(chǎn)量的是聚酯和防凍劑,
聚酯和防凍劑的生產(chǎn)
主要是以乙二醇為原料,
目前,
我國乙二醇消費構成中約
83.8%
用于生產(chǎn)聚酯,
約
16.2%
用于生產(chǎn)防凍劑、粘合劑、油漆溶劑、耐寒潤滑油、表面活性劑、聚酯多元
醇等
[4]

飛機除冰液廢液(乙二醇)回收和再生系統(tǒng):為機場提供飛機除冰液廢液(乙二醇)回收和再生系統(tǒng)的制造商. 生產(chǎn)基地分別位于加拿大和美國. 通過使用我們的系統(tǒng),?飛機除冰液廢液(乙二醇)被迅速收集, 經(jīng)過濃縮和再生, 再次應用于飛機除冰, 終排放到環(huán)境中的乙二醇含量可小于 85 mg/l, 符合并超過北美和 歐洲對機場排放廢水中乙二醇含量的嚴格要求. 我們的系統(tǒng)應用在北美的二十多個和民用機場,防腐蝕冷卻液復合劑規(guī)格, 以及位于英國倫敦的希思羅機場. 回收飛機除冰液(乙二醇)超過700,000,000 升. 我們提供具有自己的: Glyvac? 乙二醇回收車 Glycol Recovery Vehicle [Glyvac?] 乙二醇濃縮器 Glycol Concentrator The Starcevic Distillation ystem? 乙二醇蒸餾系統(tǒng) The Starcevic Distillation???ystem? GlycolGuard? 乙二醇排水阻塞系統(tǒng) GlycolGuard? Drain Block 膜處理系統(tǒng) Membrane treatment system 交鑰匙乙二醇回收和再生系統(tǒng)...


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