




道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。解決道岔有害空間的根本之道,渡線道岔,當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到,道岔,就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。

鐵路道岔鋪設(shè)施工:道岔裝車、卸車。道岔裝車采用龍門吊,起吊點(diǎn)多于3點(diǎn),提速道岔,起吊時(shí)繩索的吊點(diǎn)布臵在工作的兩側(cè)。一般兩側(cè)各設(shè)臵兩個(gè)吊點(diǎn),支點(diǎn)設(shè)臵3個(gè),起吊時(shí)緩緩起落,防止工件碰摔。道岔各個(gè)部件在平板車上設(shè)臵固定裝臵,防止運(yùn)輸過程中發(fā)生意外。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

鐵路道岔鋪設(shè)施工:組裝道岔。按照道岔鋪設(shè)圖安裝墊板。使鐵鐵墊板的軌底坡向道心傾斜,有螺栓孔偏心值的鐵墊板按規(guī)定的位臵安放。安裝軌枕螺釘時(shí),螺紋表面必須均勻涂抹防腐油劑;緊固螺釘時(shí),留出1~2扣做為軌距、支距、軌向的調(diào)整量。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。


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