




新型的裝備雙車全回轉(zhuǎn)式導(dǎo)管推進器的拖輪和推輪,已采用微機控制,使左右兩臺推進裝置做各種不同方向的配合,能夠靈活地操縱船舶向任何方向移位,甚至原地回轉(zhuǎn)。而且,即使在全速航行中,也能在很短時間內(nèi)緊急制動,將船迅速停止。所以,拖輪特別適用于港內(nèi)水域有限、船只來往十分頻繁、要求船舶操縱性特別靈敏的港內(nèi)作業(yè)。

運輸船舶為能在水上安全航行,并擔(dān)負(fù)載運旅客和貨物的任務(wù),必須具有以下性能:①在滿載旅客、貨物后能漂浮于水面并保有一定儲備浮力的浮性(見船舶浮性);②在風(fēng)力或其他外力作用下不傾覆的穩(wěn)性(見船舶穩(wěn)性);③因碰撞、擱淺或發(fā)生其他海損而局部進水時仍能漂浮于水面而不沉沒的抗沉性;④能按照駕駛?cè)藛T的意圖改變或保持船舶航向和速度的操縱性(見船舶操縱性);⑤在一定主機功率的推動下能以較快速度前進的快速性(見船舶快速性);⑥遇到風(fēng)浪,仍能以一定速度平穩(wěn)航行的耐波性(見船舶耐波性)。

包括為船舶提供推進動力的主機,為全船提供電力和照明的發(fā)電機組,以及其他各種輔機和設(shè)備。主機是運輸船舶的心臟?,F(xiàn)代運輸船舶的主機絕大多數(shù)為低速或中速柴油機,由它直接或減速后驅(qū)動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進。除柴油機外,潛艇拖船,也有少數(shù)船舶采用蒸汽機、汽輪機、燃?xì)廨啓C乃至核動力裝置。柴油機船上發(fā)電機組為2~3臺柴油發(fā)電機組,一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。船上還裝有副鍋爐或廢氣鍋爐,為全船提供蒸汽和熱源。各種輔機和設(shè)備主要有空氣壓縮機、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。


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