




如何避免過度潤滑?
設備潤滑一直以來都是必須重視的問題,潤滑油脂加注多少才能夠合理潤滑,加多加少對于設備來說都不是很好,其實好的方式是少量多次來進行設備潤滑,山東沃德工業(yè)技術有限公司推出了Pulsarlube加脂器,自動加脂器,注油器等多款不同種類的加脂器,可以很好的滿足設備潤滑的需要,保護設備安全穩(wěn)定的運行。
潤滑油脂具有良好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防腐性和潤滑性。能夠提高高溫化性,延緩老化,能溶解積碳,防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚,提高機械的耐磨、耐壓和耐腐蝕性。
潤滑油脂在軸承中運動過程后,讓我們明白,軸承潤滑油脂不宜過多。潤滑油脂多了不但浪費,而且是有害的。軸承的轉(zhuǎn)速越高危害性越大。潤滑油脂填充越多,摩擦轉(zhuǎn)矩越大,同樣的填充量,潤滑系統(tǒng),密封式軸承的摩擦轉(zhuǎn)矩大于開發(fā)式軸承。軸承油脂填充量相當于軸承內(nèi)部空間容積的60%以后,摩擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式真軸承中的潤滑油脂大部分已被擠出,而且密封式軸承中的潤滑油脂也已經(jīng)漏失的緣故。隨著潤滑油脂填充量的增加,軸承溫度直線升高,同樣的填充量,密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。

在稀油加注設備中,潤滑技術的問題是要解決摩擦副——也就是我們通常所說的潤滑點的潤滑問題,對于從事潤滑技術應用的人來講,關心的應該是潤滑點。也就是說,不管你采用什么樣的潤滑方式,干油潤滑也好,稀油潤滑也好,智能潤滑系統(tǒng),油霧潤滑也好,或者采用油氣潤滑,目的是要使?jié)櫥c始終處于的潤滑狀態(tài)。
那么,潤滑點到底需要什么樣的潤滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。
潤滑點,也就是摩擦副在全膜潤滑狀態(tài)下運行是一種理想的狀況。在這種全膜潤滑狀態(tài)下,摩擦面之間有潤滑劑,并能生成一層完整的潤滑膜,把兩個摩擦表面完全隔開。摩擦副運動時,摩擦是潤滑膜的內(nèi)部分子之間的內(nèi)摩擦,而不是摩擦面之間的直接接觸的外摩擦。
潤滑點所需的潤滑劑應該以緩慢的均勻的微量油流到達軸承,如果潤滑點所需要的潤滑劑能以源源不斷的細流方式供應,那對潤滑點來說,單線潤滑系統(tǒng),潤滑效果是理想的了。

機器中潤滑點的分布和數(shù)量需要使用潤滑系統(tǒng)。開發(fā)這項技術時,首要的任務是充分潤滑。當時,潤滑劑消耗和系統(tǒng)監(jiān)控不是優(yōu)先事項。潤滑劑和潤滑裝置的儲存有關的活動。
實際上,潤滑意味著整體上執(zhí)行很多這些功能的有成效性。潤滑設備功能應集中起來,以獲得通過合理化然后標準化潤滑相關項目而獲得的收益。
因此,四個主要的利益相關者或角色參與者將是維護部門(客戶),計劃分發(fā)計劃的計劃部門,執(zhí)行任務的潤滑服務團隊以及需要提供新信息的潤滑主題。
典型的潤滑油工作指令可能包含一百多個單獨的任務。如果潤滑技術由于某種原因不能完成其中的少數(shù)幾個,則沒有簡單的方法在工作順序中加以說明。相反,他們只有兩個選擇。即使大多數(shù)任務已完成,他們也可以選擇保留整個工作訂單。

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