如果其中有一臺電機不動作,對稱道岔咨詢有優(yōu)惠,那么QDJ↓將切斷其它幾臺電機的動作電路,保證尖軌(或心軌)幾個牽引點的轉轍設備動作的一致性。
(4)保證2DQJ以后,對稱道岔質量好,1DQJ繼電器從勵磁電路可靠轉到自閉電路上,1DQJ采用了緩放型繼電器,即1DQJ勵磁吸起↑→1DQJF↑→2DQJ(1DQJ3-4線斷電)→控制電路通過DBQ線圈往外送電→BHJ↑→1DQJ1-2線圈自閉電路構通。






5、頂鐵,道岔頂鐵設置于尖軌刨切點之后尖軌或基本軌的軌腰上,以保持尖軌支距,使基本軌與尖軌共同承受水平力。在日常維護時,道岔頂鐵既不能頂死,又不能離縫太大,對稱道岔, 通常頂鐵間隙應保持0.5-1.5mm。頂鐵頂死,扣壓磨卡尖軌、心軌底坡,會影響道岔宏觀密貼,造成豎切不密、操縱時尖軌反彈力大等病害。
正確處理方法
1、接故障通知迅速確認故障現(xiàn)象,登記停用,匯報車間及段調度。

當我們要開通某一方向股道時,活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼,與另一翼軌分開,這樣一來,普通道岔的有害空間就不存在了。實踐證明,消滅了道岔有害空間,對稱道岔報價,行車更加平穩(wěn),過岔速度限制較小,因而特別適合運量大,需要開行高速列車的線路使用。既然有單開道岔,就有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔(復式交分道岔)等。林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔.


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