濟(jì)南信發(fā)汽配-三沙重汽解放空氣流量計(jì)

SCR消聲器

一、微孔板吸聲結(jié)構(gòu)的理論

在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔徑小于等于1.0mm的微孔，穿孔率為1～5%，

后部留有一定的厚度（5-20cm）空氣層，該層不填任何吸聲材料，這樣即構(gòu)成了微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。它是一種低聲質(zhì)量，三沙重汽解放空氣流量計(jì)，高聲阻的共振吸聲結(jié)構(gòu)，其研究表明，表征微穿孔板吸聲特性的吸聲系數(shù)和頻帶寬度。

主要由微穿孔板的聲質(zhì)量m和聲阻r來(lái)決定，而這兩個(gè)因素又與微孔直徑d及穿孔率p有關(guān)。微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的相對(duì)聲阻抗Z（以空氣的特性阻抗ρC為單位）用式（1）計(jì)算：

Z=r+jwm=jctg(WD/C)

r=atkr/dzp

m=(0.294)×10-3tkm/p

二、微穿孔板理論在抗噴阻消聲器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

利用微穿孔板聲學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻型消聲器。該型式消聲器是用不銹鋼穿孔薄板制成，因該九臺(tái)消聲器是用于石化單位，空氣腐蝕性比較大，故穿孔板后的空氣層內(nèi)填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布。利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進(jìn)一步達(dá)到降噪消聲的作用，

三、抗噴阻型消聲器

本型式消聲器綜合了微穿孔板合理的消聲原理設(shè)計(jì)而成，使高壓蒸汽在消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進(jìn)入腔擴(kuò)容后，從而形成低壓蒸汽從小孔噴出，經(jīng)過(guò)體外的阻聲罩使體發(fā)出的剩余噪聲得到有效的吸收，終消聲器達(dá)35dB(A)以上（一級(jí)至三級(jí)消聲之間比例為35%，50%，15%）

線束

什么是電線束

折疊電線束為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過(guò)合理的安排，將其合為一體，重汽解放空氣流量計(jì)原廠，并用絕緣材料把電線捆扎成束，重汽解放空氣流量計(jì)現(xiàn)貨，這樣既完整，又可靠。折疊電線截面積與色標(biāo)的正常選擇1)電線截面積的正確選擇 車上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線的截面積。長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用電線實(shí)際載流量的60%；短時(shí)間工作的電氣設(shè)備可用電線實(shí)際載流量的60%-100%。

2)電線色標(biāo)的選擇 為了便于識(shí)別和維修，重汽解放空氣流量計(jì)供應(yīng)商，電線束中的電線采用了不同的顏色。

采煤機(jī)牽引工作原理主要是以下2點(diǎn):1.液壓牽引牽引電機(jī)帶動(dòng)液壓泵通過(guò)調(diào)壓系統(tǒng)通過(guò)高壓管把高壓油傳到液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)齒輪組減速帶動(dòng)騎軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使采煤機(jī)騎在刮板運(yùn)輸機(jī)行走。2.電牽引變頻器與電機(jī)或電磁調(diào)速器與滑差電機(jī)或磁阻調(diào)速器與磁阻電機(jī)，通過(guò)齒輪組減速帶動(dòng)騎軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使采煤機(jī)騎在刮板運(yùn)輸機(jī)行走。

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