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濰坊創(chuàng)業(yè)工貿(mào)有限公司
主營：融雪劑,氯化鈣,氯化鎂
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您好，歡迎蒞臨創(chuàng)業(yè)融雪劑，歡迎咨詢...
| 先生： |
隨著我國動車、高鐵運行里程的拓展，大程度上保障鐵路運輸安全就變得極為重要，惡劣天氣向來是動車組等火車故障的誘因，比如雷暴天氣，泥石流等，還有冬季的暴風(fēng)雨，因此我公司專門生產(chǎn)了針對動車組鐵軌除雪的融雪劑，安全、快捷、環(huán)保。動車組鐵軌融雪劑特性：產(chǎn)品中特別加入保護劑等成分，降低了普通融雪劑對橋梁、鐵軌、道路及環(huán)境的影響和破壞。具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經(jīng)濟環(huán)保等優(yōu)點。
融雪劑不是隨便撒布的，應(yīng)在降雪量3.7mm以下使用，撒布量（3.7mm降雪量以下）≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上應(yīng)用機械或者人工除雪。
降小雪時，氣溫高于0℃時，降雪前不預(yù)撒融雪劑；降雪中，每平方米使用量不超過20克。氣溫低于0℃，高于-10℃時，降雪前需預(yù)撒融雪劑每平方米20至30克，降雪時機動車道的坡道、橋區(qū)等路段融雪劑使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪時，坡道、橋區(qū)融雪劑用量每平方米多不超過80克，人行道坡道過街橋使用量每平方米不超過20克。當(dāng)氣溫低于-10℃時，降小雪時，機場融雪劑批發(fā)價格，融雪劑使用量每平方米不超過80克，只有降中到大雪時，使用量每平方米才可超過80克。
融雪劑里的氯化鎂的制備方法。由海水制鹽時的副產(chǎn)物鹵水，經(jīng)濃縮成光鹵石溶液，冷卻后除去氯鉀，再濃縮、過濾、冷卻、結(jié)晶而得，氧化鎂或碳酸鎂用鹽酸溶解、取代而得。
無水氯化鎂由氯化鎂銨加熱脫氨而得，無水氯化鎂可由氯化銨和六水合氯化鎂的混合物，或由氯化銨——六水合氯化鎂的復(fù)鹽在氯氫氣流中脫水而制成。 將等摩爾的MgCl2·6H2O和NH4Cl溶于水，在溫度稍高于50℃的水溶液中以復(fù)鹽形式結(jié)晶出來，保持原來溫度與母液分開。再進行一次重結(jié)晶。
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第8年
