自動扶梯由梯路(變型的板式輸送機)和兩旁的扶手(變形的帶式輸送機)組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)(包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環(huán)節(jié)等)驅(qū)動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等。梯級在乘客入口處作水平運動(方便乘客登梯)以后逐漸形成階梯;接近入口處階梯逐漸消失,梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現(xiàn)的。







現(xiàn)代的電動扶梯的梯級以金屬制造,每節(jié)梯級以下是三角型的支架。支架底部是高低兩條軸,軸上有輪。每邊的兩個輪在不同的軌道上行走,透過改變軌道之間的距離,使梯級保持水平。各梯級支架上方的輪則以鉸鏈連接。扶梯頂部梳板之下裝有電動機,帶動鉸鏈移動梯級。當梯級走到扶梯的盡頭時,會先轉(zhuǎn)成平排讓乘客離開,然後經(jīng)過梳板,再轉(zhuǎn)倒到底下,往另一方向走,成為無盡的圈。有些新的電動扶梯的側(cè)板以玻璃做,可清楚看見這種機械構(gòu)造。至於兩旁的扶手,是以像膠制造,另外以轉(zhuǎn)輪帶動,并且要保持速度與梯級一致。 大部分的電動扶梯都是直的。


我們知道,由于能源和電力資源的匱乏,自動扶梯在空載狀態(tài)下的運轉(zhuǎn)成為一種巨大的浪費。因此,我們設(shè)想,如果能讓自動扶梯自動檢測到空載狀態(tài)一段時間后,指令扶梯由全速運轉(zhuǎn)減速至半速運轉(zhuǎn)。在人員進出相對不頻繁的場所,家用自動扶梯,基于上述思想,合肥自動扶梯,自動扶梯檢測到空載狀態(tài)一段時間后,自動扶梯安裝,將由全速運轉(zhuǎn)逐漸減速直到停止運轉(zhuǎn),這樣便可實現(xiàn)節(jié)省電能達30%~50%左右。當有乘客踏上自動扶梯床蓋板時,扶梯可通過設(shè)置在床蓋板入口處的光電感應裝置自動感知乘客的到來,開始全速運轉(zhuǎn)。



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