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武漢佑為機電科技有限公司
主營：配套液壓潤滑設備
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潤滑劑的要求：
含有一定比例的固體添加劑和一定量的擠壓抗磨添加劑，以滿足由于邊界潤滑和緊急潤滑的要求，固體添加劑和擠壓抗磨添加劑的加入有助于潤滑劑性能的發(fā)揮，但不當的加入會對基礎用油產生影響，對潤滑劑的初始粘度和流動性等存在抑制作用。
??應具備良好的油膜強度，由于設備在運行過程中，尤其熱工設備，比如回轉窯受具體操作條件和環(huán)境因素影響較大、齒輪副間產生交變應力和沖擊負荷的情況是經常性的，限度減弱這些沖擊對嚙合面的影響是選擇合適潤滑劑的基礎。
??由于開式齒輪油一般粘度較大，不利于更換，因此對于對潤滑劑要求，使用條件或使用溫度應當較廣，避免因季節(jié)的變換產生環(huán)境溫度的變化而變質或失效，這就要求潤滑劑中添加適當的防腐劑。同時對于使用噴灑或油池潤滑的系統(tǒng)來說要求潤滑劑具有合理的流動性。
齒輪嚙合的幾種潤滑狀態(tài)：
1. 流體動力潤滑狀態(tài): 齒輪在嚙合過程中，球磨機大齒輪噴射潤滑系統(tǒng)，一定厚度的潤滑油膜將并不平滑的摩擦面完全隔開而不使其發(fā)生直接接觸，此時稱為流體動力潤滑狀態(tài)。
2. 彈性流體潤滑狀態(tài)：當載荷增大時，嚙合齒面發(fā)生彈性變化，潤滑油粘度在壓力下急劇增大，因而不會被完全擠出而迅速形成極薄的彈性流體動力膜，仍能將摩擦面完全隔開，這時為彈性流體潤滑狀態(tài)。
潤滑油的粘度是形成流體動力潤滑膜和彈性流體潤滑膜的關鍵。以上情況通常發(fā)生在高速輕載的工況。
3. 邊界潤滑狀態(tài): 當載荷繼續(xù)增大時，齒面微小的凸起在運動中已不能由彈性流體膜隔開，此時承擔潤滑任務的是吸附在金屬表面上的一層或幾層分子構成的邊界吸附膜。在高溫高壓條件下，邊界吸附膜發(fā)生脫附，喪失潤滑作用，此時就要靠在齒面生成化學反應膜或物理吸附膜起潤滑作用。
為什么開式齒輪噴射潤滑對象主要是小齒輪？
在球磨機開式齒輪潤滑的改造中，我們通常主張噴射大齒輪的觀點認為噴射大齒輪可以“讓大齒輪帶有更多的油膜”，那么大齒輪的磨損幾率就小，這不容易出現(xiàn)問題。但是我們要看到，齒輪間磨損是相互的，即使小齒輪的齒面硬度高于大齒，小齒輪的磨損還是多于大齒。而往往出現(xiàn)問題都是從小齒輪開始，然后才影響到大齒，問題的關鍵就是在于小齒輪速度比大齒輪快近10倍！工作頻次也要比大齒輪高出10倍！所以要想給予大齒更多的保護就要從小齒入手，噴射小齒輪才是選擇。
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第3年
