






聚乙烯閉孔泡沫板的分類聚乙烯閉孔泡沫板一般可分為兩種,低發(fā)泡L-1100型,高發(fā)泡L-600型。具體區(qū)別如下:
L-1100型低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板,即泡沫結構不明顯,一般的顏色為灰黑色,閉孔泡沫嵌縫填縫板,整板硬度較低且質地偏軟。
L-600型高發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板,低發(fā)泡泡沫嵌縫填縫板,即表面粗糙有明顯氣孔結構,一般顏色為黑色,整板質地較硬。

泡沫板作為保溫墻體具有以下優(yōu)點:泡沫板的密度系數(shù)小,抗沖擊性好,有足夠的能力通過改變和恢復形狀來緩沖外界沖擊力。獨立氣泡結構,小面積損傷不會影響整壁;表面吸水率低,抗?jié)B性好,能有效避免墻體受潮發(fā)霉、墻體脫落問題;它不受溫度的影響。在高溫下,發(fā)泡膠不會因高溫而熔化,泡沫嵌縫填縫板,也不會因低溫而開裂。生產(chǎn)過程中不使用氟利昂。

產(chǎn)品特點:
密度小、容重輕,回復率高、伸縮強度大,外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,具有獨立的氣泡結構。
表面吸水率低,防滲透性能好。替代傳統(tǒng)的三油四氈、瀝青木杉板等材料。
耐酸、堿、鹽、油等腐蝕,耐老化性能優(yōu)良。
高溫時不流淌,抗壓泡沫嵌縫填縫板,低溫時不脆裂。耐高低溫+80℃~不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長。
產(chǎn)品環(huán)保,施工簡便,防滲、防漏效果佳。
聚乙烯閉孔泡沫板是一種新型的接縫止水材料,已廣泛應用于公路、道橋、脹縫、立交橋、高速公路、機場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料、電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。分類:按發(fā)泡倍率聚乙烯閉孔泡沫板分L-1100型和L-600型兩個品種;

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