進氣節(jié)流閥80口徑12V 1009973廠家-濟南信發(fā)汽配

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濟南信發(fā)汽車配件有限公司

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福田曼

07年歐曼開展了質(zhì)量提升工程，其中ETX產(chǎn)品進行了36項質(zhì)量改進。將車輛拿到賽場上接受嚴格的考驗，因其質(zhì)量可靠和的品質(zhì)，歐曼重卡連續(xù)四年被評選為卡車大賽，進氣節(jié)流閥80口徑12V 1009973供應(yīng)商，并走出，參加歐洲重卡挑戰(zhàn)賽，榮獲。與此同時福田公司成功地將用于開發(fā)的技術(shù)植入商用車平臺，產(chǎn)品提速更快、質(zhì)量。

福田汽車以市場為導(dǎo)向，按照用戶的需求開發(fā)產(chǎn)品，6年來歐曼產(chǎn)品成功地實現(xiàn)了四次換代。到目前為止歐曼已經(jīng)形成歐曼9系、歐曼6系、歐曼5系、歐曼3系四大系列;歐曼、歐曼ETX、歐曼ETX洲際版三個不同檔次，產(chǎn)品涵蓋110-420PS，3-40噸的牽引、自卸、載貨車、車全系列產(chǎn)品，滿足國內(nèi)外市場的不同需求。

福田對于國內(nèi)重卡市場而言，雖然近群雄并起，各種資本紛紛進入，競爭異常殘酷激烈，但目前大的格局基本已定:解放、東風(fēng)、重汽、陜汽、歐曼將躋身集團;上汽依維柯紅巖、江淮、北奔、華菱做為第二集團，將向集團的地位不斷發(fā)起沖擊;而廣汽、集瑞、長安、大運等后起之秀或許會后來居上、有所作為，有待市場考驗。對于國內(nèi)重卡市場而言，雖然近群雄并起，各種資本紛紛進入，競爭異常殘酷激烈，但目前大的格局基本已定:解放、東風(fēng)、重汽、陜汽、歐曼將躋身集團;上汽依維柯紅巖、江淮、北奔、華菱做為第二集團，將向集團的地位不斷發(fā)起沖擊;而廣汽、集瑞、長安、大運等后起之秀或許會后來居上、有所作為，有待市場考驗。

齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，海西進氣節(jié)流閥80口徑12V 1009973，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，進氣節(jié)流閥80口徑12V 1009973信譽，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，進氣節(jié)流閥80口徑12V 1009973廠家，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

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