長(zhǎng)鋼軌群吊同步控制系統(tǒng)安裝-寶瑾測(cè)控公司

具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用控制器對(duì)幾十臺(tái)吊車(chē)同步工作控制，實(shí)現(xiàn)群吊同步工作控制制造，較好的完成超長(zhǎng)鐵軌的起吊控制，從而有效的取代單吊單控的控制方法需要?jiǎng)趧?dòng)力多，事故發(fā)生率高的問(wèn)題；每個(gè)工位的電動(dòng)葫蘆，由各自的電控箱進(jìn)行控制。本實(shí)用新型的超長(zhǎng)鐵軌起吊控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)吊車(chē)聯(lián)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)分別運(yùn)行，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊且操作靈活、簡(jiǎn)便運(yùn)行的可靠性高，解決了采用單吊單控的控制方法需要?jiǎng)趧?dòng)力多，事故發(fā)生率高的問(wèn)題。寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來(lái)電咨詢！

平、斜巷施工與維修：

嚴(yán)格按照巷道設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。

在作業(yè)區(qū)段的兩端40米以外設(shè)置攔人警戒，禁止車(chē)輛通過(guò)。

人工裝鋼軌時(shí)要由一人喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。

兩人不準(zhǔn)同時(shí)釘一根軌枕，發(fā)現(xiàn)軌枕腐朽時(shí)不準(zhǔn)使用，多人抬道時(shí)要用道卡，并且同肩，動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致，下肩時(shí)要搭好號(hào)同下，并要注意周?chē)锏赖娜藛T和管線。

直線部分軌道與枕木必須垂直，彎道按圖紙布枕。道釘要成八字形。上扣件時(shí)，必須掛好擰平、涂油。

直線段軌道應(yīng)對(duì)接，曲線段錯(cuò)接，鋼軌接頭必須采用懸接方式。

斜巷開(kāi)工前要關(guān)閉上口擋車(chē)器或擋車(chē)欄，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)以前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。

工作時(shí)，必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員安全，施工時(shí)只能在一節(jié)鋼軌鋪好后，再擺上另一節(jié)，嚴(yán)禁分段作業(yè)或平行作業(yè)。

工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，對(duì)所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互相呼應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。

工作中清理出的煤、矸石及雜物，應(yīng)及時(shí)裝車(chē)運(yùn)走；施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，長(zhǎng)鋼軌群吊同步控制系統(tǒng)安裝，不準(zhǔn)影響行車(chē)。

在巷道內(nèi)施工，需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜井上、下巷口的信號(hào)工及絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明運(yùn)送地點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)。

運(yùn)送鋼軌時(shí)，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)罩，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。

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對(duì)國(guó)內(nèi)焊軌廠設(shè)備、生產(chǎn)流程及現(xiàn)有長(zhǎng)鋼軌群吊組成、工作方式進(jìn)行調(diào)研和介紹，總結(jié)現(xiàn)有系統(tǒng)不足。在此基礎(chǔ)上給出了新型長(zhǎng)鋼軌群吊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。

對(duì)單個(gè)吊車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)力學(xué)分析，建立并簡(jiǎn)化系統(tǒng)模型，然后采用拉格朗日方程組對(duì)單吊系統(tǒng)模型進(jìn)行描述，歸納出單吊系統(tǒng)模型的線性方程。對(duì)群吊系統(tǒng)分析時(shí)，防止長(zhǎng)鋼軌在吊運(yùn)過(guò)程中扭曲，著重考慮長(zhǎng)鋼軌的撓度分布及對(duì)長(zhǎng)鋼軌的影響。總結(jié)長(zhǎng)鋼軌結(jié)構(gòu)特性和群吊系統(tǒng)特點(diǎn)，指出吊運(yùn)過(guò)程可能出現(xiàn)的問(wèn)題。設(shè)計(jì)基于LQR控制理論的控制器，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，性能符合要求。

長(zhǎng)鋼軌群吊同步控制系統(tǒng)安裝-寶瑾測(cè)控公司由寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為定位儀具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!