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高速防撞緩沖車結構組成分為哪幾部分？
高速防撞緩沖車是一種特種的作業(yè)車型，常用于市政道路、高速公路的維修、養(yǎng)護作業(yè)中，放置于作業(yè)人員和設備的后方，有效降低作業(yè)人員遭受車輛的撞擊的幾率，接下來我們就為大家詳細的介紹一下防撞緩沖車的結構組成，了解它是如何吸收撞擊的能量從而保護作業(yè)人員安全的。
結構組成：
防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，通過油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。
1、貨箱
貨箱一般采用Q235B武鋼碳鋼板制作而成，貨箱由底架和側圍板組成，通過U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設有側門，可方便施工操作。
2、導燈
采用20盞LED燈組合而成，通過不同的排列組合可實現(xiàn)左誘導、右誘導、兩側誘導3種不同的工作模式。
3、防撞模塊
防撞模塊可更換，它由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成。箱體采用Q235國際的標準邊2mm底板花紋板3mm厚，防撞緩沖吸能模塊可吸收2噸重車輛時速100公里/小時的沖擊能量，防撞緩沖墊內部由宇航級緩沖材料作為填充物，當有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進而實現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結構，在碰撞發(fā)生時，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當碰撞能量克服鋁管變形后，充滿緩沖材料的結構進入變形吸能狀態(tài)。緩沖模塊可以自動升降并且鎖定于兩種位置。當處于工作狀態(tài)時，模塊將被鎖定在水平位置當行駛狀態(tài)時，模塊將被鎖定于豎立位置以提高行駛機動性。
防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。很大限度地降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護施工中，防撞車租賃，施工車輛、養(yǎng)護人員和事故處理交l警的安全風險問題。防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，充當施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構建一個緩沖區(qū)域，通過機具結構變形吸收撞擊的能量，很大限度地降低被保護人員及設備遭到碰撞的幾率。
防撞車是目前市面上很火的車型，防撞緩沖車是基于普通貨車基礎上，安裝防撞緩沖墊，貨車后方安裝有電子LED箭頭指向燈，對后車來向車輛具有很好的燈光警示作用，提示后方來向車輛注意行車安全，較大限度的降低貨車工作作業(yè)時可能造成的車輛交通事故。
針對于現(xiàn)在單純的貨車和單純的防撞車，很好的將兩輛不同性質的車型成功的融為一體成就了一車兩用的防撞緩沖車，為廣大客戶朋友提供多功能兩用車的同時，又很大限度的降低了他們的購車預算，真是一舉兩得，購車者的福音。
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