









橋梁模板主要有兩種通用規(guī)格:1.2*2.44*厚度:這種規(guī)格的模板在橋梁建設(shè)中應(yīng)用非常廣泛,主要是因為其尺寸適中,能夠滿足大多數(shù)橋梁模板施工的需求。厚度的選擇則根據(jù)具體的工程要求、設(shè)計荷載以及模板的使用次數(shù)等因素來決定。1.83*0.915*厚度:這種規(guī)格的模板雖然不如前一種常用,但在某些特定情況下也可能被選用。同樣,其厚度也需要根據(jù)工程實際情況來確定。一般橋梁普遍使用的是1.2*2.44規(guī)格的模板。這種規(guī)格的模板不僅易于加工和安裝,而且在保證工程質(zhì)量的同時,還能有效降低成本,提高施工效率。
臺車
6)三角形組合梁臺車
三角形組合梁掛籃是在平行桁架式掛籃的基礎(chǔ)之上,隧道臺車, 將受彎桁架改為三角形組合梁結(jié)構(gòu)。 又由于其斜拉桿的拉力作用, 大大降低了主梁的彎矩從而使主梁能 采用單構(gòu)件實體型鋼,由于掛籃上部結(jié)構(gòu)輕盈,除尾部錨固外,還需較大壓重。 其底模平臺及側(cè)模支架等的承重傳力與平行桁架式掛籃基本相同。

7)自承式臺車
自承式掛籃分為兩種, 一種是模板支承在整體桁架上, 桁架用銷子和預(yù)應(yīng)力 筋掛在己成箱梁的前端角上, 灌注混凝土?xí)r主梁和走行桁架移至一邊, 掛籃前行 時再安上, 著空載的模板系統(tǒng)前移。 另一種是將側(cè)模制成能承受巨大壓力的剛 性模板。 通過梁上的水平及豎直應(yīng)力筋拉住模板來承擔(dān)混凝土重,二襯臺車, 走行方法與前 者相同, 由臨時吊車懸吊著模板系統(tǒng)前移到下一梁段。 這種方法對跨度不很大的 等高箱梁較為適宜。

系梁模板
系梁模板是橋梁施工樁基上方結(jié)構(gòu),上方一般承接圓柱模板(方柱模板)模板采用現(xiàn)場拼接成形,采用對拉螺絲緊密拼接,防水板臺車,并加入外撐拉緊,防止模板移位。

螺旋管
螺旋管特點:直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn),成本低,發(fā)展較快。螺旋焊管的強度,一般比直縫焊管高,臺車,能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管,還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。尤其在生產(chǎn)高鋼級厚壁管,特別是中小口徑厚壁管方面具有其他工藝無法比擬的優(yōu)勢,可滿足用戶在螺旋鋼管規(guī)格方面更多的要求。
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