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盾構(gòu)機,全名叫盾構(gòu)隧道掘進機,是一種隧道掘進的工程機械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能,涉及地質(zhì)、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術(shù),而且要按照不同的地質(zhì)進行“量體裁衣”式的設(shè)計制造,可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。
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根據(jù)盾構(gòu)機不同的分類,盾構(gòu)開挖方法可分為:敞開式、機械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對地層的擾動,可先借助千斤頂驅(qū)動盾構(gòu)使其切口貫入土層,然后在切口內(nèi)進行土體開挖與運輸
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馬蹄形盾構(gòu)機是由中鐵裝備集團自主研發(fā)的新型異形盾構(gòu)機,因其開挖斷面呈“U”形得名。
相對圓形盾構(gòu)機的一個大刀盤旋轉(zhuǎn)、一套控制系統(tǒng)的“粗放”施工,馬蹄形盾構(gòu)機可以針對不同土質(zhì)層進行面積、角度的精細開挖。
馬蹄形盾構(gòu)機的誕生是中國鐵路隧道施工技術(shù)與裝備發(fā)展史的里程碑事件,標志著世界異型隧道掘進機研制技術(shù)邁向新階段,實現(xiàn)異型盾構(gòu)裝備的自主化和智能化。
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