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荷載均勻傳遞(如支座與梁體接觸面緊密貼合,避免局部應(yīng)力集中);結(jié)構(gòu)幾何精度達標(如橋面平整度符合行車要求);減少后期沉降或變形的影響(如通過鋼板厚度補償基礎(chǔ)不均勻沉降)。
常見使用場景包括:
橋梁支座安裝時的找平(支座頂面與梁底的間隙調(diào)平);預制梁(如 T 梁、箱梁)架設(shè)時的梁端高程調(diào)整;橋面鋪裝層施工前的基層平整度修復;鋼箱梁、鋼桁梁等鋼結(jié)構(gòu)連接節(jié)點的平面調(diào)平。

要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,調(diào)平鋼板,且要有良好的性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性,橋梁調(diào)平鋼板,支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充,既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度。支座安裝好后,把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。支座調(diào)平鋼板及楔形鋼板材質(zhì)的介紹,常見楔形鋼板材質(zhì)說明:
楔形鋼板常見幾種材質(zhì)的介紹:
楔形鋼板常見的幾種材質(zhì)分別有:q235、q345及q355的材質(zhì)。


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