




輔助作業(yè)拖船其中包括協(xié)助大船進出港、靠離碼頭、掉頭等用的港作拖船,船廠用來調(diào)動船舶泊位、供修造船進出塢、協(xié)助試航等用途的拖船等;救助拖船主要用于救助海上失事船舶,配備有對失事船舶進行排水、滅火、潛水作業(yè)等沒施,具有向失事船舶供油、供水、供電的能力,并能拖回失事船舶;海洋開發(fā)用拖船用于海上鉆井平臺的拖曳、拋錨、供料、水陸交通以及拖帶工程船舶等,般是多用途拖船。以上是按其用途來劃分的,如按照航區(qū)又可劃分為內(nèi)河拖船、港口拖船、沿海拖船與遠洋拖船。

拖輪種類
按照使用水域不同,拖輪又可分為遠洋拖輪、沿海拖輪、港灣拖輪和內(nèi)河拖輪。不同的拖輪特點不同,遠洋拖輪、沿海拖輪在海上航行,船首翹得高高的,構(gòu)造堅固,以防止海上波浪沖擊;港灣拖輪在港灣內(nèi)使用,船身短,操縱靈活;內(nèi)河拖輪在江河中航行,拖船運輸,吃水淺。
拖輪拖帶船舶的方式
拖輪拖帶船舶,可以像火車頭拖帶列車車廂一樣,呈一列式拖帶駁船;也可以從兩旁舷側(cè)拖帶駁船。拖輪還可以拖大船,幾艘小拖輪可以同時拖帶一艘萬噸級大船,使大船順利地進出港,調(diào)動船位,或進出船塢。

拖船在拖帶運輸中存在了兩個問題:一個是拖船在前,駁船在后,拖船螺旋槳在打出的急流正好沖擊在了后面的駁船上,這樣就增加了駁船的阻力;二個是在拖帶的作業(yè)中,每一艘駁船上都須要配備船只,并且每一艘船都需要配置生活艙室和一套操作設(shè)備等等。這樣,駁船上的輔助設(shè)備就會比較復雜,因而造價及日常營運開支均相對來說比較高。


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