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衡水朔涵路橋養(yǎng)護工程有限公司
主營：盆式支座，卸落塊，調(diào)坡器，密封膠，鋼結(jié)構(gòu)支座等橋梁用產(chǎn)品
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| 先生： |
在施工過程中預(yù)制梁底模與側(cè)模的接縫如果處理不好。預(yù)制梁止?jié){帶與止?jié){條的區(qū)別在于一種土建工程預(yù)制梁及預(yù)制構(gòu)件施工用的模板，就會漏漿形成麻面，在高速公路和鐵路橋梁建設(shè)中。由于采用預(yù)制梁施工具有成批量集中生產(chǎn)、施工速度快、模板因周轉(zhuǎn)快而投入量少、易流水作業(yè)且工作的優(yōu)點。因此，預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁的應(yīng)用非常普遍，箱梁鑿毛帶，影響預(yù)制梁的外觀和內(nèi)在質(zhì)量。預(yù)制梁的施工工藝、方法日趨成熟、完善，
高于4m的擋墻可分成兩次灌注，并在兩次灌注之間的施工縫之間每間隔25~插入連接石，深齒箱梁鑿毛帶，連接石一半插入下一層砼，連接石的露出砼面的部分高度和厚度都不小于，施工縫應(yīng)在層砼澆注前鑿毛，沖洗于凈，并保持潤濕。必須確保墻頂線的順直，嚴(yán)禁出現(xiàn)波浪形、折線，施工前做好水平測量，彈好線，砼澆筑到墻頂時提漿抹面，不得灑灰抹面。墻身高度變化處，頂面相交線必須是直線，不得以圓弧順接。
路塹基礎(chǔ)開挖前必須放出開挖輪廓線，采用挖掘機開挖，汽車裝運土方，開挖必須集中力量分段進行，不能長段拉開挖基。為加快施工進度時，倒三角箱梁鑿毛帶，可分段跳槽開挖，每段大開挖長度不能大于。離基底20~，采用人工開挖，修鑿基坑壁，避免擾動原狀土，影響基底承載力。
基坑開挖至設(shè)計高程后，必須立即進行基底承載力檢測，當(dāng)承載力不足時，必須按規(guī)定辦理變更設(shè)計
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第3年
