云南JS400減速機-山西鼎天重型減速機

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隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機，行星減速機是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機是一種傳達機構(gòu)，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在用于傳遞動力與運動的減速機機構(gòu)中，行星減速機減速比可準確到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘。

行星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對行星減速機的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)行星減速機的特點考慮選定。

1、表面淬火

常見的表面淬火方法包括高頻淬火(適用于小型齒輪)和火焰淬火(適用于大型齒輪)。當表面淬火硬化層包括齒根底部時，效果好。常用的表面淬火材料是含碳量約為0.35%~0.5%的鋼，齒面硬度可達45~55HRC。

2、滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對大的承載能力，但要采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。

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如何降低齒輪減速機的工作噪音呢？國內(nèi)外不少減速機設(shè)計研究人員把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。在實踐中比較有效的一種方法就是用修形，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的；相應(yīng)的，生產(chǎn)必須要有修形的工藝設(shè)備。

經(jīng)過減速機生產(chǎn)研究多年來的不斷更新總結(jié)，減速機生產(chǎn)廠家提出可通過優(yōu)化齒輪參數(shù)來降低減速機噪音。如優(yōu)化更新齒輪的變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距等，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，這樣也可達到明顯降低減速機齒輪噪聲的目的。

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行星減速機和普通減速機的區(qū)別如下：

1.減速機的主要結(jié)構(gòu)是行星齒輪，用于實現(xiàn)動力分流和多齒嚙合的效果。特點具有高剛性、高精度、高傳動效好、高扭矩/小尺寸、終身免維護等特點。它們大多安裝在步進電機和刀架電機，JS400減速機批發(fā)，用于降低速度、增加扭矩和匹配慣性。

2.與行星減速機相比，普通減速機的精度和傳動。價格也比產(chǎn)品低很多。

從普通減速機和行星減速機的工藝上來講，減速機做工精細，精度，減速機的箱體采用球墨鑄鐵，大大提了箱體的鋼性及抗震性。齒輪均采用滲碳淬火處理，得到硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，所以比普通減速機要使用壽命長而且運行中產(chǎn)生的噪音會相對較小。