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壓力傳感器由兩片很薄的聚酯薄膜組成,其中一片薄膜的內表面鋪設若干行的帶狀導體,另一片薄膜的內表面鋪設若干列的帶狀導體。導體本身的寬度以及行間距可以根據不同的測量需要而設計。導體外表涂有特殊的壓敏半導體材料涂層。當兩片薄膜合為一體時,大量的橫向導體和縱向導體的交叉點就形成了壓力感應點陣列。

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電阻點焊是汽車制造領域中的主導加工工藝,每輛汽車上的電阻焊點平均為3000~5000個,因此電阻點焊的質量很大程度上影響著汽車的質量。由于影響點焊預壓接觸行為的因素較多且影響規(guī)律復雜,計算結果很難用試驗一一驗證。就目前來說,接觸壓力分布的直接測量仍存在很大困難。測量壓痕時,將感壓紙放在工件間或電極-工件間進行預壓,感壓紙上的壓痕可表征接觸面的大小,可用試驗測得的壓痕半徑與計算得到的接觸面半徑進行對比,即可對計算結果進行檢驗。

壓力測量膠片(俗稱感壓紙)FUJI壓力測量膠片(俗稱:感壓紙感壓膜壓敏紙)可精i確的測量壓力、壓力分布和壓力平衡的神奇膠片,壓力測量的新紀元。
結構:有兩種Prescale。單片型的聚酯片基本上涂有顯色物質、上面又有微囊生色物質。雙片型是又兩個聚酯片基組成。一個涂有一層微囊生色物質、而另一個涂有顯色物質。使用兩個膠片時涂層要面對面。


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