




由于溫度使橋梁內(nèi)部溫度分布不均勻會引起大跨徑橋梁端部產(chǎn)生角變位,公路橋梁應(yīng)用之-模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置模數(shù)式橋梁伸縮縫的主要結(jié)構(gòu):縱梁(也叫異型鋼)、橫梁、位移控制箱、密封橡膠帶材料等構(gòu)件組成。模數(shù)式橋梁伸縮縫的優(yōu)點可以根據(jù)I程應(yīng)用中實際需要的伸縮量大小,來增加中梁鋼和橡膠密封件個數(shù),可滿足>80毫米伸縮量的橋梁及組成大位移量的伸縮裝置。

伸縮縫堅固可靠:其伸縮縫的邊梁及中梁采用16Mn 鋼軋制而成,公路橋梁變形縫,能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺的預(yù)埋鋼筋焊接牢固,伸縮縫,能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺,結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用,適用于設(shè)計荷載汽-超20,掛-120之橋梁。.本伸縮縫具有伸縮靈敏的特點:本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成,伸縮縫裝置,

以接縫處位置的瀝青混泥土、彈塑體工程材料的發(fā)生的形變來吸收梁體的伸縮,2、橋梁應(yīng)用之-填塞對接式伸縮縫填塞對接式伸縮縫也稱'對接式伸縮縫裝置”,這種伸縮縫通常是靠伸縮體的彈力來承載路面車輛車輪載荷的一類伸縮縫裝置,這種伸縮體需要以砂石、碎石、不同形態(tài)的橡膠制品材料來輔助,當然也有的施I方采用塑料泡沫或者是樹脂合成材料等來替代這些輔助材料,

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