國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸具體流程如何？

海運(yùn)有整箱，拼箱，散雜貨等運(yùn)輸方式，主體流程上差不多，具體操作細(xì)節(jié)上會(huì)有些出入。我們以zui普遍的集裝箱整箱運(yùn)輸為例介紹下基本流程：詢價(jià)訂艙、提箱裝貨集港，報(bào)關(guān)，付款及單據(jù)交換、清關(guān)、收貨。 全文

我有了解過(guò)國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司，海運(yùn)運(yùn)輸方式效率高，對(duì)于貨物堆積的港口或倉(cāng)庫(kù)而言，也提高了他們的倉(cāng)庫(kù)利用率，海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸方式效率很高啊，海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸方式簡(jiǎn)便和運(yùn)輸效益高的特點(diǎn)不僅使貨主減少了很多繁瑣的程.. 全文

運(yùn)輸方式效率高的特點(diǎn)。對(duì)于傳統(tǒng)的貨物裝卸而言，在進(jìn)行貨物搬運(yùn)時(shí)一般都需要大量的裝卸工人而這種裝卸方式不僅緩i慢，同時(shí)浪費(fèi)了大量的時(shí)間，對(duì)于貨物的長(zhǎng)時(shí)間停放也是一種很大的損失；而海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸過(guò)程百分.. 全文

海洋運(yùn)輸是國(guó)際物流中zui主要的運(yùn)輸方式，它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。 全文