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DP-340減速機(jī)

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長(zhǎng)期使用后的表現(xiàn)：使用使用過(guò)程中振動(dòng)增強(qiáng)，噪音增大;主要原因是機(jī)箱內(nèi)部件磨損過(guò)大或損壞。

易損部位：

齒輪齒面磨損、齒輪齒面斷裂、齒輪硬齒面齒輪減速器齒輪軸孔或鍵槽磨損;軸承孔處的螺孔因磨損而簡(jiǎn)單失效;軸面和鍵槽也因使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而簡(jiǎn)單磨損。

維修方法：

本維修方法不是所有維修處都按照本法進(jìn)行維修

1.如果是由于硬齒面減速機(jī)軸面鍵槽磨損，可以通過(guò)電鍍恢復(fù)部件原有的精度。

2.如果是硬齒面減速器的輪齒折斷等損壞，則只能重新選擇加工產(chǎn)品零件。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等行業(yè);為了保證硬齒面減速機(jī)的使用周期，在選購(gòu)硬齒面減速機(jī)時(shí)要選擇合適的類型，DP-340減速機(jī)定做，保證硬齒面減速器的防護(hù)系數(shù)，嚴(yán)格按照人工作業(yè)，減少其磨損程度，保證硬齒面減速機(jī)的使用成果。

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減速機(jī)轉(zhuǎn)軸檢修的方法

（1）轉(zhuǎn)軸彎曲

用千分表測(cè)量轉(zhuǎn)軸，其彎曲度不得超過(guò)0.2mm，DP-340減速機(jī)規(guī)格，否則將軸放在壓力機(jī)上矯正、矯直。

（2）鍵槽磨損

先在鍵槽磨損處進(jìn)行堆焊，然后放在車床上重新銑削鍵槽。

（3）軸頸磨損

軸頸磨損較輕時(shí)，可用電鍍?cè)谳S頸處鍍一層鉻，再磨削至原有尺寸。軸頸磨損較重時(shí)，如下圖所示，可在軸頸磨損處進(jìn)行堆焊，然后放在車床上車削磨光，達(dá)到原有尺寸。

（4）軸有裂紋或斷裂

對(duì)有裂紋或斷裂的軸，一般需要更換軸。

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現(xiàn)在的蝸輪蝸桿減速機(jī)的殼體一般選用的是灰鐵鑄造，或者是鑄鋼及焊接等，在選用減速機(jī)殼體材料的時(shí)候要根據(jù)減速機(jī)的使用環(huán)境進(jìn)行選擇。殼體我們一般是要做工藝處理的，但是焊接殼體要求不能滲漏，表面要求光滑、平整，焊縫要求整齊。

蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪軸的材質(zhì)我們一般選用的是45#鋼，調(diào)質(zhì)后217-255，重要的場(chǎng)合選用的是472CrMo，調(diào)質(zhì)后為269-302，或者采用38CrMoAl，油封處表面淬火。

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